旗舰机场在J.D. 权力 2024北美机场满意度研究

顶级旗舰机场-超级类别

• 明尼阿波利斯-圣保罗国际机场（第1位）
• 达拉斯/沃斯堡国际机场（第5位）
• 旧金山国际机场（第7位）
• 奥兰多国际机场（第8位）
• 丹佛国际机场（第13位）
• 洛杉矶国际机场（第14位）
• 乔治布什洲际机场（第15位）
• 西雅图-塔科马国际机场（第17位）
• 哈兹菲尔德-杰克逊亚特兰大国际机场（第18位）

顶级旗舰机场-大型类别

• 约翰维恩机场（第1号）
• 坦帕国际机场（第二）
• 达拉斯爱情场（第四名）
• 波特兰国际机场（第8位）
• 盐湖城国际机场（第9位）
• 圣何塞国际机场（第十）
• 罗利-达勒姆国际机场（第13位）
• 圣地亚哥国际机场（第22位）

顶级旗舰机场-中等类别

• 安大略国际机场（第四）
• 棕榈滩国际机场（第七）
• 辛辛那提/北肯塔基国际机场（第8位）

大型机场每年接待3300万或更多的旅客，大型机场每年接待10至32名旅客.900万，中型机场服务400万.5 to 9.每年客流量900万人次. 2024年的研究是基于26290份来自美国的调查.S. 和加拿大居民，他们至少去过一个美国.S. 或加拿大机场的航班记录. 这项研究涵盖了出发和抵达的经历, 包括连接机场, 从2023年8月到2024年7月.

“北美巨大的航空旅行需求并没有放缓, 尽管飞行成本稳步上升, 地面旅行, 酒店房间和几乎所有你能在机场买到的东西,迈克尔·泰勒说, 旅游常务董事, J.D. 权力. “大多数游客仍在享受这段经历. 然而, 网投比较靠谱的大平台开始看到消费者支出出现了一个临界点, 与一年前相比，航站楼的人均消费大幅下降.”

另外, 2024年的研究修订了其评估标准，更加强调以下七个因素（按重要性排序）：

• 通过机场旅行的便利性
• 对机场的信任度
• 终端设备
• 机场工作人员
• 有离港/机场经验
• 食品、饮料和零售

这些更新旨在反映航空旅行的变化, 包括新的乘客期望和机场内的技术进步.

今年的研究突出了机场体验的主要趋势, 包括更加注重减轻旅行压力, 越来越多的游客, 更欣赏反映当地文化的独特航站楼设计.

拥有35年的经验，在全国超过25个机场开展业务, 旗舰知道如何驾驭机场环境.

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